Concurrence déloyale : l'ACR réclame des sanctions contre « Chauffeur inc. »
L'Alliance canadienne du camionnage exhorte Ottawa à intensifier la répression contre la fausse classification des chauffeurs pour rétablir l'équité concurrentielle des transporteurs légitimes.
Lors de sa comparution devant un comité parlementaire à Ottawa au sujet du projet de loi C-39, l'Alliance canadienne du camionnage (ACR) a réitéré l'urgence de sévir contre le stratagème « Chauffeur inc. ». Représentée par Jonathan Blackham, directeur des politiques et des affaires publiques, l'organisation soutient les investissements dans les corridors commerciaux tout en exigeant une lutte rigoureuse contre la mauvaise classification des employés et le vol de salaire.
Pour les transporteurs routiers, propriétaires de parcs de véhicules lourds et exploitants logistiques au Québec et au Canada, ce modèle d'affaires illicite crée un désavantage commercial insoutenable. En évitant les cotisations sociales, les déductions à la source et les congés médicaux payés, les entreprises non conformes réduisent artificiellement leurs coûts opérationnels au détriment des flottes réglementées, qui subissent une hausse constante de leurs charges d'exploitation.
L'ACR préconise un filtrage plus strict des employeurs dans le cadre du Programme des travailleurs étrangers temporaires ainsi que des inspections proactives soutenues d'Emploi et Développement social Canada. Sur le plan opérationnel, l'Alliance presse également le gouvernement fédéral d'accélérer la transition vers des documents de transit électroniques pour fluidifier les passages frontaliers et de garantir une représentation du camionnage au futur Conseil national des corridors commerciaux.
