MAGAZINES search-icon | EN
close-btn
Brand Logo

Coût au kilomètre et plus encore

7 février 2025 3 minutes à lire
Jack Kazmierski
Jack Kazmierski
7 février 2025 3 minutes à lire

Les exigences du transport longue distance sont particulières - voici pourquoi ces pneus homologués SmartWay retiennent l'attention.

Jack Kazmierski
Jack Kazmierski Rédacteur-en-Chef Flottes&Mobilité

Qu'ils voyagent de province en province ou à travers l'Amérique du Nord, les parcs de véhicules longue distance ont besoin de pneus capables de parcourir d'innombrables kilomètres tout en maximisant l'efficacité énergétique et en offrant une longue durée de vie de la bande de roulement et des options de rechapage.

Ci-dessous, nous présentons un bref aperçu de quelques options notables disponibles pour les parcs de camions commerciaux à la recherche de pneus longue distance qui répondent aux nombreux critères importants recherchés par les professionnels du transport.

—

SDL70 de Sailun

Avec sa large empreinte de 240 mm, sa semelle de 30/32e et sa certification 3PMS, le SDL70 de Sailun excelle en efficacité énergétique et en longévité. Les tests pratiques démontrent qu'il dépasse les performances des grandes marques en matière de kilométrage et d'économie de carburant, ce qui en fait un choix privilégié pour votre parc.
Avec sa large empreinte de 240 mm, sa semelle de 30/32e et sa certification 3PMS, le SDL70 de Sailun excelle en efficacité énergétique et en longévité. Les tests pratiques démontrent qu'il dépasse les performances des grandes marques en matière de kilométrage et d'économie de carburant, ce qui en fait un choix privilégié pour votre parc.

DONNÉES :

  • Position : Motrice
  • Dimensions disponibles : 11R22.5, 11R24.5, 295/75R22.5, 285/75R24.5
  • Nombre de rechapages : 3
  • Homologué SmartWay : Oui
  • Disponible en pneu simple à bande large : Non
  • Indice de charge : 14 plis et 16 plis
  • Profondeur de la bande de roulement : 30/32e

—-

RLB400 de Double Coin

Le RLB400 de Double Coin est un pneu moteur à épaulement fermé qui présente un ratio optimisé entre les pavés et les rainures, favorisant une usure uniforme de la semelle, notamment grâce à sa profondeur de 30/32e. Les lamelles intégrées au centre des pavés maximisent le contact avec la route pour une traction et une stabilité supérieures.
Le RLB400 de Double Coin est un pneu moteur à épaulement fermé qui présente un ratio optimisé entre les pavés et les rainures, favorisant une usure uniforme de la semelle, notamment grâce à sa profondeur de 30/32e. Les lamelles intégrées au centre des pavés maximisent le contact avec la route pour une traction et une stabilité supérieures.

DONNÉES :

  • Position : Motrice
  • Dimensions disponibles : 11R22.5, 11R24.5, 295/75R22.5, 285/75R24.5
  • Nombre de rechapages : 3
  • Homologué SmartWay : Oui
  • Disponible en pneu simple à bande large : Non
  • Indice de charge : 14 plis et 16 plis
  • Profondeur de la bande de roulement : 30/32e

—

RSL1-LF de Rovelo

Le RSL1-LF de Rovelo est un pneu directionnel haut de gamme qui excelle en durabilité et maniabilité. Sa conception associe une large empreinte au sol avec cinq nervures, des rainures de découplage et des lamelles horizontales, complétées par quatre rainures principales assurant un drainage optimal.
Le RSL1-LF de Rovelo est un pneu directionnel haut de gamme qui excelle en durabilité et maniabilité. Sa conception associe une large empreinte au sol avec cinq nervures, des rainures de découplage et des lamelles horizontales, complétées par quatre rainures principales assurant un drainage optimal.

DONNÉES :

  • Position : Directeur
  • Dimensions disponibles : 11R22.5, 11R24.5, 295/75R22.5, 285/75R24.5
  • Nombre de rechapages : 3
  • Homologué SmartWay : Oui
  • Disponible en pneu simple à bande large : Non
  • Indice de charge : 14 plis et 16 plis
  • Profondeur de la bande de roulement : 19/32e

—

BluEarth 109L (UWB) de Yokohama

Les pneus BluEarth 109L et BluEarth 109L UWB de Yokohama sont des pneus de remorque écoénergétiques, conçus pour supporter les contraintes des manœuvres serrées. Le BluEarth 109L intègre une rainure spécialement conçue qui protège les épaulements lors des virages serrés et des contacts avec les bordures, tandis que son motif de bande optimisé aide à minimiser l'usure lors des glissements latéraux.
Les pneus BluEarth 109L et BluEarth 109L UWB de Yokohama sont des pneus de remorque écoénergétiques, conçus pour supporter les contraintes des manœuvres serrées. Le BluEarth 109L intègre une rainure spécialement conçue qui protège les épaulements lors des virages serrés et des contacts avec les bordures, tandis que son motif de bande optimisé aide à minimiser l'usure lors des glissements latéraux.

DONNÉES :

  • Position : Remorque
  • Dimensions disponibles : 295/75R22.5, 11R22.5, 285/75R24.5, 11R24.5, 445/50R22.5
  • Nombre de rechapages : 3
  • Homologué SmartWay : Oui
  • Disponible en pneu simple à bande large : Oui
  • Indice de charge : 14 plis pour 109L; 20 plis pour 109L UWB
  • Profondeur de la bande de roulement : 12/32e pour 109L; 12/32e pour 109L UWB

Véhicules légers

Souper de Noël de la NAFA Division du Québec

Souper de Noël de la NAFA Division du Québec

​Le traditionnel souper de Noël de la NAFA Division du Québec a réuni une cinquantaine de participants le 3 décembre à Montréal et l’occasion était belle pour revenir sur les succès de l’année.

Michel Beaunoyer
Michel Beaunoyer

Véhicules moyens

Queclink développe un système de suivi par satellite pour une utilisation ininterrompue de la télématique de flotte

Queclink développe un système de suivi par satellite pour une utilisation ininterrompue de la télématique de flotte

Queclink Wireless Solutions a lancé son tout premier traceur de véhicule compatible satellite, destiné aux applications qui exigent les plus hauts niveaux de connectivité dans des zones isolées et éloignées.

Communiqué de presse
Communiqué de presse

Poids lourds et spécialité

Les répercussions de l’électrification sur le remorquage de camions lourds

Les répercussions de l’électrification sur le remorquage de camions lourds

Même s’ils sont peu nombreux à sillonner les routes du Canada, les camions électriques sont une réalité dont il faut désormais tenir compte.

Isabelle Havasy
Isabelle Havasy