Elemental Trucks propose l'hydrogène pour les poids lourds
Frédéric Delrieu et Javon Mayhew de la compagnie Elemental Trucks. Crédit : Michel Beaunoyer
Lors du salon Truck World à Toronto, la compagnie canadienne Elemental Trucks présentait le tout premier camion lourd de 63,5 tonnes fonctionnant à l'hydrogène en Amérique du Nord.
Ce véhicule zéro émission fonctionne avec des piles à combustible alimentées par hydrogène. Avec une autonomie de plus de 800 kilomètres, le tracteur de classe 8 peut tirer une remorque simple ou double.
Alors que le président de l'entreprise, Jamie Ally, terminait une présentation sur un panel sur la mobilité durable, Frédéric Delrieu accueillait l'équipe de Fottes&Mobilité au kiosque d'Elemental. « La puissance du véhicule est équivalente à celle du moteur de 15 litres de PACCAR », explique M. Delrieu, directeur des opérations d'Elemental. « De plus, le camion peut accumuler de l'électricité lors du freinage régénératif, prolongeant ainsi son autonomie. »
Il y a une belle part de savoir-faire québécois dans ce camion lourd puisqu'il est adapté sur la structure du Peterbilt 567, construit à Sainte-Thérèse. Ses batteries viennent de la Rive-Nord de Montréal, tandis que ses ventilateurs, de première importance pour cet assemblage de propulsion qui produit beaucoup de chaleur, sont assemblés sur la Rive-Sud.
Le principal écueil au développement de cette technologie de transport propre est l'approvisionnement en hydrogène. Mis à part en Colombie-Britannique, les postes de recharge publics sont inexistants. Certaines initiatives privées font avancer cette solution, mais surtout pour des applications sur des circuits limités.
« L'hydrogène demeure une solution très intéressante pour le transport sur de longues distances, reprend M. Delrieu. La découverte récente de gisements d'hydrogène naturel au Canada pourrait très bien en accélérer l'adoption. »
