Kenworth dévoile le tout nouveau C580 : l'évolution de la performance extrême
Kenworth a profité du salon CONEXPO-CON/AGG à Las Vegas pour présenter le tout nouveau Kenworth C580, marquant ainsi la prochaine étape de la performance pour les travaux extrêmes. Le C580 remplace l'emblématique Kenworth C500 et renforce la position de Kenworth en tant que chef de file de l'industrie avec la gamme de camions spécialisés la plus vaste sur le marché.
Conçu pour les applications hors route et les services sévères les plus exigeants, le C580 combine la durabilité éprouvée du châssis C500 avec le confort moderne, la technologie et l'intégration de la plus récente plateforme de cabine de Kenworth. La production du C580 devrait débuter en janvier 2027, le modèle remplaçant complètement le C500 dont la production cessera en 2026.
« Le Kenworth C580 marque une nouvelle ère de performance, capable de tirer un poids combiné brut allant jusqu'à un million de livres », a déclaré Kevin Haygood, directeur général adjoint des ventes et du marketing chez Kenworth. « Avec le C580, nous honorons l'héritage du C500 tout en livrant un camion plus performant et technologiquement avancé. »
Un héritage de robustesse hors route
Depuis 1972, le Kenworth C500 s'est bâti une réputation de camion increvable dans les secteurs des mines, du pétrole, de la foresterie et du transport d'équipement lourd.
« Ces camions ont travaillé dans l'Arctique, à Bornéo pour transporter du bois et du charbon, en Asie et au plus profond de l'Amazonie », explique M. Haygood. « Ils sont allés là où aucun autre camion ne pouvait aller, et le nouveau C580 fera de même. »
Capacités et configurations :
- Essieux : Disponible en configurations à simple ou double essieu directeur. Les options de traction avant permettent des configurations 4x4, 6x6, 8x8 et 10x10.
- Capacité : Les essieux directeurs doubles peuvent supporter jusqu'à 44 000 lb et les essieux arrière tandem jusqu'à 165 000 lb.
- Motorisation : Équipé de série du moteur Cummins X15 (conforme aux normes EPA) offrant jusqu'à 605 ch et 2 050 lb-pi de couple.
- Transmission : Large choix incluant des boîtes manuelles, les automatiques Allison (séries 4000 et 6000) et, pour la première fois dans ce segment, la boîte automatisée Eaton Endurant XD Pro.
Cabine modernisée et technologie de pointe
Bien qu’il soit conçu pour les travaux extrêmes, le C580 offre le confort des modèles vocationnels modernes comme le T880. La nouvelle cabine propose :
- Visibilité accrue : Un pare-brise plus grand et une pente de capot optimisée.
- Espace : Plus de dégagement entre les sièges et un affichage numérique personnalisable de 15 pouces.
- Sécurité : Phares DEL chauffants de série et systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).
- Connectivité : Diagnostic à distance TruckTech+ pour un suivi en temps réel de la santé de la flotte.
Le châssis est conçu pour la durabilité avec des faisceaux de câblage extérieurs résistants à l'abrasion, un capot et des ailes en tôle, et une architecture électrique commune aux autres modèles Kenworth pour faciliter l'installation de carrosseries spécialisées (prises de force, éclairage auxiliaire, etc.).
