Les commandes de camions de classe 8 explosent en Amérique du Nord
Signe d’une pression sans précédent sur les chaînes d’approvisionnement de l’industrie du transport lourd, les commandes préliminaires de camions de Classe 8 ont enregistré un bond spectaculaire en juin.
Selon les données publiées par les firmes d'analyse ACT Research et FTR Transportation Intelligence, les réservations nettes ont grimpé à plus de 31 000 unités à l'échelle nord-américaine, ce qui représente une hausse fulgurante de plus de 230 % comparativement à la même période l'an dernier.
Cette explosion de la demande s'explique principalement par une stratégie de préachat réglementaire (pre-buy) généralisée chez les gestionnaires de parcs du Canada et des États-Unis. Les entreprises de transport se hâtent de sécuriser les toutes dernières cases d’assemblage disponibles pour 2026, et ce, afin de contourner l'augmentation importante du coût d'acquisition et les incertitudes techniques liées à l'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation antipollution de l'EPA (normes de réduction des oxydes d'azote) prévue pour le 1er janvier 2027.
« La forte activité observée ce mois-ci, qui s'ajoute à un carnet de commandes déjà plein à craquer pour les camions lourds, indique que les volumes de production de l'industrie seront plus élevés que prévu d'ici la fin de l'année, ou que les commandes déborderont inévitablement sur le premier semestre de 2027 », a analysé Carter Vieth, analyste de recherche chez ACT Research.
Cette frénésie d'achat est également soutenue par une reprise durable du marché du fret et une hausse marquée des tarifs de transport au cours des sept derniers mois.
Du côté de FTR, on précise que le marché bascule désormais d'une phase dictée par la demande à une phase d'allocation stricte de la capacité par les manufacturiers d'origine (OEM).
Les gestionnaires de parcs devront donc composer avec des délais d'attente prolongés et une gestion serrée des allocations de la part de leurs concessionnaires de camions lourds locaux, les créneaux de fabrication pour l'année 2026 étant pratiquement épuisés.
