Magna lance le M-CRANE, un pneu de grue mobile aux capacités de charge record
Afin de répondre aux exigences de sécurité et de productivité des flottes de levage et de génie civil, le manufacturier Magna Tyres a dévoilé sa toute dernière génération de pneumatiques pour grues mobiles : le Magna M-CRANE. Ce pneu spécialisé est conçu pour offrir une stabilité maximale lors des déplacements sur autoroute ainsi que durant les opérations de levage à haut tonnage.
L'atout majeur de ce pneu réside dans son homologation ETRTO, affichant l'indice de charge et de vitesse le plus élevé de sa catégorie, soit la cote 178F pour la dimension 445/95R25. Cette caractéristique technique permet de supporter des contraintes thermiques et mécaniques extrêmes lors des longs trajets interurbains d'un chantier à l'autre.
Pour les ateliers de mécanique lourde et les centres de pneus commerciaux, la structure renforcée du M-CRANE s'attaque aux principaux points de défaillance de ce segment :
- Réduction de la chaleur : La composition de la gomme est optimisée pour minimiser l'accumulation de chaleur à vitesse élevée sur l'autoroute, prévenant ainsi les éclatements.
- Flancs renforcés : Les flancs bénéficient d'une protection accrue contre les coupures et les perforations sur les chantiers de construction accidentés.
- Garantie prolongée : Afin de rassurer les acheteurs face aux coûts élevés des pneus OTR, Magna assortit ce modèle d'une garantie limitée de 5 ans.
Réduction de la chaleur : La composition de la gomme est optimisée pour minimiser l'accumulation de chaleur à vitesse élevée sur l'autoroute, prévenant ainsi les éclatements.
Flancs renforcés : Les flancs bénéficient d'une protection accrue contre les coupures et les perforations sur les chantiers de construction accidentés.
Garantie prolongée : Afin de rassurer les acheteurs face aux coûts élevés des pneus OTR, Magna assortit ce modèle d'une garantie limitée de 5 ans.
Le Magna M-CRANE est disponible dès maintenant sur le marché canadien dans les dimensions clés 385/95R25 (170F) et 445/95R25 (178F), offrant aux flottes de transport lourd une solution robuste pour optimiser leur coût total de détention (TCO).
