Utility Trailer dévoile les nouveaux TRU hybrides Cargobull
Utility Trailer, le principal producteur de remorques frigorifiques en Amérique du Nord, annonce les groupes frigorifiques hybrides évolués de nouvelle génération de Cargobull.
Utility Trailer Manufacturing Co. LLC, le chef de file de la fabrication de remorques frigorifiques, annonce le lancement de ses groupes frigorifiques hybrides de nouvelle génération, développés exclusivement pour le modèle 3000R® à haute efficacité thermique. Forts des dernières avancées technologiques de Cargobull en matière de réfrigération de transport, les nouveaux groupes frigorifiques hybrides mono-température Cargobull 625+ et multi-températures 655MT+ représentent une avancée majeure en termes de performance de refroidissement, d'efficacité et de durabilité pour les flottes nord-américaines.
La gamme de produits de réfrigération de Utility comprend désormais les groupes frigorifiques hybrides évolués Cargobull 625+ et 655MT+, conçus à l'aide d'une technologie hybride éprouvée à ultra-faibles émissions. Ces unités de nouvelle génération sont dotées d'un nouveau compresseur hermétique à deux étages, intégré dans un ensemble scellé compact sans joint d'arbre, ce qui réduit considérablement les risques de fuite de frigorigène et améliore la fiabilité à long terme. Le tout est complété par le condenseur à microcanaux de pointe de Cargobull, qui améliore le transfert de chaleur pour un refroidissement plus rapide et plus économe en énergie.
Offrant jusqu'à 20 % de capacité de refroidissement supplémentaire à -20 °F, les nouveaux groupes frigorifiques hybrides peuvent atteindre des températures plus basses plus rapidement et les maintenir de façon plus constante dans toutes les conditions d'utilisation, y compris pour les applications de surgélation. La conception scellée réduit davantage les besoins d'entretien, diminuant ainsi le coût total de possession pour les parcs. Les groupes frigorifiques sont également optimisés par un système de télématique BCU (Body Control Unit) avancé qui suit les performances opérationnelles, maximise le temps de disponibilité et simplifie les flux de gestion de flotte.
Ces groupes frigorifiques offrent aussi une flexibilité accrue grâce à une prise de force électrique (ePTO) optionnelle. Lorsqu'elle est jumelée à un tracteur électrique compatible, l'ePTO permet au groupe frigorifique de fonctionner à l'électricité, ce qui améliore l'efficacité énergétique et réduit la consommation de carburant. Cette conception élimine le besoin d'un système de batterie haute tension ou d'un essieu électrique sur la remorque, réduisant ainsi l'investissement initial tout en augmentant la fiabilité.
Lorsqu'ils sont installés sur le modèle 3000R, les groupes frigorifiques Cargobull 625+ et 655MT+ tirent pleinement parti de l'isolation optimisée de la remorque, de sa conception de flux d'air efficace et de sa durabilité structurelle éprouvée. Ensemble, ils forment une solution de transport frigorifique entièrement intégrée, conçue pour un meilleur contrôle de la température, une économie de carburant accrue et des performances exceptionnelles à long terme.
« Cette technologie marque une étape majeure dans le transport frigorifique. » a déclaré Steve Bennett, président et chef de l'exploitation de Utility. « En intégrant des groupes frigorifiques hybrides de pointe aux performances éprouvées du 3000R, nous offrons aux parcs un moyen plus intelligent, plus efficace et plus durable de protéger leurs marchandises sous température contrôlée. C'est un bond en avant qui procure des avantages concrets dès le premier jour. »
