Cap sur l’avenir
Louis-Philippe Rochefort, directeur principal, Ventes parc et CPO, Nissan Canada Inc., explique que Nissan est impatient de voir ce que la nouvelle année lui réserve. CRÉDIT PHOTO : Jack Kazmierski
La toute nouvelle LEAF 2026 offre une autonomie pouvant atteindre 488 km. CRÉDIT PHOTO : Nissan
La toute nouvelle Sentra 2026 sera lancée en janvier 2026. CRÉDIT PHOTO : Nissan
Nissan propose une gamme de nouveaux véhicules prometteurs pour la nouvelle année-modèle.
Nissan a récemment fait plusieurs annonces produits qui préparent le terrain pour une année-modèle 2026 riche en nouveautés. Avec un choix de motorisations électriques, hybrides et à essence, la marque offre une gamme étendue de véhicules capables de répondre aux nombreux besoins des parcs.
Nouvelle
LEAF
La grande nouveauté de 2026 est l’arrivée d’une
troisième génération entièrement revue de la LEAF. Le véhicule
électrique le plus vendu de Nissan se montre désormais plus
spacieux, plus audacieux et plus performant.
« Il y a plus de technologie, plus d’autonomie et davantage d’options de recharge rapide », explique Louis-Philippe Rochefort, directeur principal, Ventes parc et CPO, Nissan Canada Inc. « Avec la recharge de niveau 2 J1772 et la recharge NACS, ainsi qu’un adaptateur NACS vers CCS inclus, les conducteurs de la LEAF disposent de plusieurs options de recharge, notamment l’accès aux Superchargeurs Tesla et au réseau complet NISSAN ENERGY. »
Construite au Japon et déjà offerte au Canada, la LEAF 2026 peut atteindre une autonomie maximale de 488 km grâce à une batterie lithium-ion de 75 kWh refroidie par liquide. Sa motorisation, qui développe 214 ch et 261 lb-pi de couple instantané, a récemment été récompensée par le prix Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2025.
Le groupe motopropulseur électrique de nouvelle génération regroupe le moteur, l’onduleur et le réducteur dans un seul module compact, une configuration qui réduit le poids, améliore l’efficacité énergétique et rend la conduite plus dynamique.
La LEAF peut se recharger jusqu’à 150 kW, ce qui permet de passer de 10 à 80 % en environ 35 minutes sur une borne rapide.
Grâce à deux ports de recharge, les conducteurs peuvent choisir librement la manière de recharger leur véhicule. Le port J1772, côté conducteur, est destiné à la recharge à domicile et aux bornes publiques de niveau 2. Le port NACS, côté passager, permet l’accès aux bornes rapides compatibles, dont les Superchargeurs Tesla. Nissan Canada fournit également un adaptateur NACS vers CCS sans frais à l’achat d’une LEAF 2026.
Pour l’hiver, la LEAF bénéficie d’un système de gestion thermique amélioré. Le pack est scellé pour empêcher l’air froid, la neige et la slush d’y pénétrer, et le véhicule récupère désormais la chaleur perdue par le moteur électrique et le chargeur embarqué afin de la redistribuer à la batterie. Ce système contribue à améliorer l’efficacité énergétique et l’autonomie.
Habitacle accueillant
L’habitacle est plus lumineux et plus accueillant que jamais. Les sièges redessinés offrent un confort accru, et les passagers arrière bénéficient d’un meilleur dégagement pour les jambes grâce à des dimensions intérieures revues à la hausse.
Jusqu’à 1 571 litres d’espace de chargement sont disponibles derrière la seconde rangée. Un toit panoramique à transparence variable, offert en option, accentue la luminosité et peut passer de transparent à presque opaque en appuyant sur un bouton.
Les versions de la LEAF incluent de série de nombreuses technologies, dont Apple CarPlay sans fil, Android Auto sans fil, un moniteur intelligent perfectionné à vue panoramique 3D avec détection d’objets en mouvement, ProPILOT Assist, l’alerte de trafic transversal arrière, le freinage d’urgence automatique pour piétons et cyclistes, l’intervention et l’avertissement de sortie de voie, l’avertissement et l’intervention dans les angles morts, l’assistance au freinage d’urgence, l’avertisseur de collision avant intelligent, et bien plus encore.
ARIYA
Nissan Canada a annoncé que l’ARIYA 2026 sera proposée « en vente » pour la nouvelle année-modèle, une excellente nouvelle pour les parcs recherchant un VÉ plus spacieux et plus haut de gamme.
L’ajustement de prix reflète la volonté de la marque de rendre la mobilité électrique plus accessible. La version SL e-4ORCE, porte d’entrée de la gamme à traction intégrale, voit son prix diminuer de 3 000 $, tandis que les versions SL à traction avant et supérieures profitent d’une réduction de 4 600 $ par rapport à 2025.
L’ARIYA est proposée avec une batterie de 63 ou 87 kWh, en traction avant ou à traction intégrale. L’équipement de série comprend ProPILOT Assist, NissanConnect EV & Services, la recharge sans fil pour appareils mobiles, Apple CarPlay et Android Auto.
Comme la LEAF, elle est fabriquée au Japon et déjà disponible.
Nouvelle Sentra
Nissan vient de présenter la Sentra 2026, dont l’arrivée est prévue pour janvier 2026. Fabriquée au Mexique, cette berline compacte se distingue par un design modernisé, un coffre spacieux et un dégagement aux jambes avant qui surpasse celui de la concurrence.
Elle intègre de série de nombreuses technologies de sécurité, notamment l’avertisseur de collision avant intelligent, le freinage d’urgence intelligent avec détection des piétons, l’avertissement et l’intervention dans les angles morts, l’alerte de trafic transversal arrière, l’alerte de vigilance du conducteur, l’avertissement de sortie de voie avec retour haptique, la prévention de sortie de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et bien plus encore.
Offerte en versions S, SV et SR, la Sentra est propulsée par un quatre-cylindres de 2,0 litres de 149 ch et 146 lb-pi, doté d’un dispositif d’arrêt-démarrage pour réduire la consommation. La traction avant est de série et la consommation combinée se situe entre 7,1 et 7,2 L/100 km.
Kicks
Redessiné l’année dernière, le Kicks 2026 est offert en versions S, SV et SR. Toutes adoptent un quatre-cylindres de 141 ch, avec un choix entre traction avant et traction intégrale. Selon RNCan, la consommation combinée est de 7,4 L/100 km en traction avant et de 7,8 L/100 km en intégrale.
De série, le véhicule propose un écran tactile de 12,3 pouces, NissanConnect, Apple CarPlay sans fil, Android Auto sans fil, un système mains libres Bluetooth et Siri Eyes Free. Fabriqué au Mexique, il est maintenant disponible.
Rogue
Le Rogue, modèle phare de Nissan, gagne encore en pertinence pour 2026 avec l’arrivée d’une version hybride rechargeable. Le Rogue PHEV devient ainsi le premier hybride rechargeable de la marque offert au Canada.
Il propose 61 km d’autonomie électrique, 687 km d’autonomie totale et une consommation estimée à 3,6 Le/100 km. Sa motorisation de 248 ch et 332 lb-pi inclut la traction intégrale intelligente et sept modes de conduite pour s’adapter aux conditions routières et climatiques.
Avec trois rangées de sièges et de l’espace pour sept passagers, le Rogue PHEV allie capacité de transport et polyvalence.
Pour ceux qui n’ont pas besoin d’une motorisation rechargeable, Nissan offre un Rogue non PHEV équipé d’un trois-cylindres de 1,5 litre développant 201 ch et 225 lb-pi de couple. Il propose la traction intégrale, cinq places et quatre modes de conduite. Sa consommation est estimée à 7,6 L/100 km selon RNCan, ou 8,0 L/100 km pour la version Rock Creek. Il est fabriqué au Japon et déjà disponible.
Que vous recherchiez une berline, un multisegment ou un VUS, Nissan propose une solution adaptée à chaque parc. Pour 2026, la marque aligne une gamme complète, des moteurs à essence économes aux motorisations hybrides, jusqu’aux modèles entièrement électriques.
« Nous nous efforçons de répondre aux attentes de nos clients et de les dépasser », souligne M. Rochefort. « C’est une période stimulante pour nous chez Nissan, et nous avons hâte de voir ce que la nouvelle année nous réserve. »
