De la marchandise à livrer ? Ces fourgonnettes sont faites pour vous
Kia PV5.
Ram ProMaster.
GMC Savana.
Chevrolet Express.
Ford E-Transit.
Mercedes-Benz eSprinter.
Les fourgonnettes occupent une place centrale dans bien des parcs automobiles, que ce soit pour livrer des marchandises ou transporter outils et équipement sur les chantiers. Le segment a connu quelques changements : le BrightDrop de Chevrolet a été abandonné, et les fourgonnettes compactes et intermédiaires ont disparu du marché. Une nouvelle venue s'annonce toutefois, et nous l'avons incluse ici malgré le peu d'information disponible pour l'instant. Pour les modèles électriques, l'autonomie indiquée est une estimation.
Chevrolet Express
Le Chevrolet Express, et son cousin le GMC Savana, sont les doyens de notre liste. L'Express offre un moteur V6 ou V8, en propulsion, et en configurations 2500 ou 3500, toutes deux en deux longueurs d'empattement. Il est proposé en une seule version WT (Work Truck), avec des options comme des sièges en vinyle ou en tissu, une porte à battants côté passager, un ensemble de remorquage et un différentiel arrière à verrouillage.
Les caractéristiques techniques
Moteurs :
- V6 de 4,3 litres : 276 ch / 298 lb-pi
- V8 de 6,6 litres : 401 ch / 464 lb-pi
Transmission : Propulsion
Capacité de remorquage maximale : 7 100 – 10 000 lb
Charge utile maximale : 3 188 – 4 405 lb
Volume de chargement maximal : 6 779 – 8 031 litres
Ford Transit
Le Ford Transit offre deux longueurs d'empattement, des carrosseries régulières, longues ou extra-longues, et des toits bas, moyen ou haut. Seulement un ou deux sièges sont disponibles, puisque la version fourgonnette équipage avec deuxième rangée a été abandonnée. Deux moteurs sont offerts selon la configuration : un V6 à aspiration naturelle ou un V6 EcoBoost turbocompressé. Le rouage intégral est disponible. Trois configurations T-150, T-250 et T-350 sont offertes, et cette dernière peut être commandée avec des roues arrière jumelées.
Les caractéristiques techniques
Moteurs :
- V6 de 3,5 litres : 275 ch / 260 lb-pi
- V6 de 3,5 litres EcoBoost : 300 ch / 400 lb-pi
Transmission : Propulsion / intégral
Volume de chargement maximal : 6 984 – 13 798 litres
Capacité de remorquage maximale : 5 300 – 6 900 lb
Charge utile maximale : 3 195 – 5 103 lb
Ford E-Transit
Le E-Transit entièrement électrique est disponible en trois longueurs et avec un toit bas, moyen ou haut. Sa batterie de 68 kWh (utilisables) est logée sous le plancher, et la propulsion est assurée par les roues arrière. Un onduleur Pro Power Onboard disponible en option peut fournir 2,4 kW de puissance pour alimenter des outils ou de l'équipement. Selon la configuration, l'autonomie de la batterie est estimée entre 228 et 255 kilomètres.
Les caractéristiques techniques
Puissance : 266 ch / 317 lb-pi
Transmission : Propulsion
Volume de chargement maximal : 6 986 – 13 800 litres
Charge utile maximale : 2 799 – 3 249 lb
GMC Savana
Cousin du Chevrolet Express, le Savana est essentiellement le même véhicule, avec quelques légères différences d'équipements et de versions. Il offre également le moteur V6 ou V8, en 2500 ou 3500, avec propulsion. Sa longévité est un vrai avantage : pièces faciles à trouver, aménagement simplifié et prix d'entrée abordable.
Les caractéristiques techniques
Moteurs :
- V6 de 4,3 litres : 276 ch / 298 lb-pi
- V8 de 6,6 litres : 401 ch / 464 lb-pi
Transmission : Propulsion
Capacité de remorquage maximale : 7 100 – 10 000 lb
Charge utile maximale : 3 275 – 4 492 lb
Volume de chargement maximal : 6 779 – 8 031 litres
Kia PV5
Le Kia PV5 devrait faire son entrée au Canada plus tard cette année, marquant les débuts du constructeur sur le marché des véhicules commerciaux ici. Entièrement électrique, sa longueur le situe à mi-chemin entre les fourgonnettes compactes et intermédiaires qui ont disparu du marché. Les détails complets restent à venir, mais on sait déjà l'essentiel : il offre environ 5 000 litres de volume intérieur, une batterie de 71,2 kWh, un rouage à traction et une autonomie estimée à 416 km. Bâti sur la même plateforme que les EV6 et EV9 de Kia, il intègre également un système d'infodivertissement Google et une caméra à 360 degrés.
Mercedes-Benz Sprinter
Le Sprinter offre deux petits moteurs diesel, l'un à puissance standard et l'autre à haute puissance, avec propulsion ou un système intégral disponible en option qui distribue le couple jusqu'à 50/50 entre l'avant et l'arrière. Le modèle deux places est disponible en quatre configurations — 2500, 3500, 3500XD et 4500 —, en deux longueurs d'empattement et avec un total de trois longueurs de carrosserie et deux hauteurs de toit. Il est également disponible en version cinq places, en 2500 seulement, en deux longueurs et avec toit haut.
Les caractéristiques techniques
Moteurs :
- Turbodiesel I4 de 2,0 litres à puissance standard : 168 ch / 295 lb-pi
- Turbodiesel I4 de 2,0 litres à haute puissance : 208 ch / 332 lb-pi
Transmission : Propulsion / intégral
Capacité de remorquage maximale : 5 000 – 7 500 lb
Charge utile maximale : 3 825 – 6 733 lb
Volume de chargement maximal : 13 800 – 15 083 litres
Mercedes-Benz eSprinter
La version entièrement électrique du Sprinter est disponible en deux longueurs d'empattement et avec un toit standard ou haut. La version courte est équipée d'un moteur électrique standard, tandis que la version allongée peut être dotée d'un moteur à haute puissance. Avec sa batterie de 113 kWh disponible en option, l'autonomie est estimée à 331 km. Parmi les options disponibles, on trouve une porte coulissante côté conducteur, un toit ouvrant fixe à l'arrière, des rails de montage sur le toit, un pare-brise chauffant et un siège confort.
Les caractéristiques techniques
Puissance :
- Puissance standard : 136 ch / 295 lb-pi
- Haute puissance : 204 ch / 295 lb-pi
Transmission : Propulsion
Charge utile maximale : 2 624 – 3 516 lb
Volume de chargement maximal : 13 800 litres
Ram ProMaster
Le ProMaster est la seule grande fourgonnette à traction, ce qui lui confère une hauteur de marchepied plus basse. Il est disponible en configurations 1500, 2500 et 3500, en trois longueurs d'empattement avec toit bas ou haut, tandis que le 3500 peut être commandé avec un toit très haut. Tous utilisent un moteur V6 à aspiration naturelle.
Les caractéristiques techniques
Moteur : V6 de 3,6 litres : 276 ch / 250 lb-pi
Transmission : Traction
Capacité de remorquage maximale : 6 480 – 7 500 lb
Charge utile maximale : 3 890 – 4 965 lb
Volume de chargement maximal : 7 334 – 13 112 litres
Ram ProMaster EV
La version électrique du Ram ProMaster n'est disponible qu'en 3500, avec un empattement allongé de 159 pouces, et avec un toit haut ou très haut. Elle utilise une batterie de 110 kWh avec une autonomie estimée à 289 km. Comme le ProMaster à essence, son moteur électrique est à traction avant. Parmi les équipements disponibles, on trouve un rétroviseur à caméra numérique, le régulateur de vitesse adaptatif et le verrouillage et déverrouillage automatiques.
Les caractéristiques techniques
Puissance : 268 ch / 302 lb-pi
Transmission : Traction
Charge utile maximale : 2 910 – 3 170 lb
Volume de chargement maximal : 13 112 litres
