Visite VIP pour la NAFA Québec du Salon de l’auto de Montréal
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
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Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
Salon de l'auto 2026 | Crédit _ Michel Beaunoyer
La division du Québec de la NAFA invitait ses membres et partenaires le 20 janvier à une visite dédiée aux besoins des gestionnaires de parc du Salon de l’auto de Montréal.
La visite était précédée du traditionnel déjeuner où Simon Therrien de la NAFA division du Québec a accueilli les participants. « Nous organisons cet événement au Salon de l’auto de Montréal spécifiquement pour vous. Le domaine de l’automobile est un sujet très sensible présentement. Dans un contexte de turbulences, je vous souhaite de la confiance et je crois que c’est en nous réunissant, en échangeant et en allant chercher une deuxième ou une troisième opinion que nous pouvons bâtir cette confiance. »
Le Salon de l’auto de Montréal, qui se poursuit jusqu’au 25 janvier, regroupe environ 500 véhicules dont des modèles présentés en première canadienne.
Des représentants de constructeurs automobiles spécialisés dans l’offre de véhicules pour les parcs avaient lancé une invitation à venir les rencontrer à leur kiosque afin de découvrir les produits potentiellement intéressants pour eux.
Ainsi, Eric Gauthier de Stellantis et son équipe ont présenté le Jeep Recon 2026, 100 % électrique offrant une autonomie de 370 kilomètres. Comme expliqué au kiosque, ce véhicule offre plusieurs modes de conduite pour répondre à une variété de conditions d’utilisation.
Stellantis soulignait aussi le retour du Jeep Cherokee, en version hybride, permettant une autonomie allant jusqu’à 800 kilomètres. Plus spacieux que la version précédente, le Cherokee 2026 se positionne entre le Compass et le Grand Cherokee.
Luc Grenier de Mitsubishi attendait les gestionnaires à son kiosque pour parler de la force de ce constructeur en matière de VUS. Le nouveau Outlander hybride rechargeable devrait susciter de l’intérêt lors des premières livraisons, prévues au printemps. Selon M. Grenier, ce véhicule de qualité offre aussi une garantie supérieure et un coût total d’opération modéré.
Chez GM, le véhicule mis en vedette était la Bolt électrique mouture 2027, dont les premiers exemplaires seront livrés cet été. Complètement revue de l’intérieur comme de l’extérieur, la Bolt est offerte à un prix accessible et sera dotée d’une batterie de nouvelle technologie, poussant son autonomie au-delà de la barre des 400 kilomètres. Plusieurs équipements de sécurité sont offerts de série ou en option. La Chevrolet Bold se présente en version LT et RS.
Julie Ainsley de
Ford a expliqué les avantages de deux modèles pour les parcs, soit
le Bronco Sport et la petite camionnette Maverick. « Ford c’est
plus que de belles voitures, a-t-elle lancé aux visiteurs. C’est
aussi des logiciels et de services qui visent à ce que vos véhicules
soient toujours opérationnels. » Elle a cédé la parole à
deux des membres de son équipe présentant plus en détails les deux
nouveaux modèles.
La version 2026 du Bronco Sport a connu des
changements cosmétiques alors que l’info-divertissement et les
systèmes de sécurité ont été bonifiés.
Du côté du Maverick, la nouvelle édition est offerte animée d’un moteur à essence ou d’un système de motorisation hydride au même prix d’achat. Cette dernière version serait particulièrement adaptée aux déplacements urbains puisque le freinage régénératif en augmente l’autonomie.
Finalement, une petite visite chez Nissan nous fait découvrir la 3e génération de la Leaf 100 % électrique. Représentant ce constructeur, Louis-Philippe Rocherfort et Jonathan Longworth souligne que ce véhicule s’inscrit dans un catalogue pouvant répondre à tous les besoins des gestionnaires de parc en véhicules légers. Livrable dès maintenant, la Leaf offre une autonomie atteignant 475 kilomètres. Le duo propose aussi la Nissan Ariya, pour les utilisateurs qui souhaitent plus d’espace ou encore la Rogue 2026, pour une solution hybride rechargeable.
Après ces rencontres programmées, les participants pouvaient parcourir à leur guise tous les kiosques du Salon dans la quiétude précédant l’ouverture des portes au grand public.
