Hino Trucks présente le camion de poids moyen électrique de la Série Le à l'ACT Expo 2026.
Source : Hino Trucks
Hino Trucks a présenté le tout nouveau véhicule électrique à batterie (VÉB) de la série Le à l'ACT Expo 2026, renforçant ainsi l'engagement de l'entreprise à réduire l'impact environnemental de l'ensemble de sa gamme de produits. La série Le est offerte dans des configurations de PNBV de 25 950 lb (L6e) et de 33 000 lb (L7e).
L'introduction de la série Le reflète la volonté continue de Hino de soutenir ses clients dans leurs efforts pour améliorer leur empreinte écologique, tout en conservant les performances, la durabilité et l'expérience de possession que les parcs attendent.
Le tout nouveau véhicule électrique à batterie de la série Le de Hino Trucks
« L'introduction de la série Le constitue une étape importante dans nos efforts visant à réduire l'impact environnemental et à soutenir les objectifs de développement durable de nos clients », a déclaré Rodney Shaffer, vice-président, Comptes nationaux et véhicules à zéro émission chez Hino Trucks. « Nous nous sommes concentrés sur l'offre d'une solution qui s'appuie sur notre plateforme éprouvée et qui est bien adaptée aux applications où les véhicules électriques sont les plus judicieux, aidant ainsi les flottes à prendre des mesures pratiques et concrètes vers la réduction des émissions. »
L'énergie est fournie par le système de batterie ProPack™ de Hexagon Purus, équipé de cellules de batterie au lithium-ion de Panasonic Energy d'une capacité de 269 kWh et fonctionnant jusqu'à 750 volts. La recharge rapide en courant continu (CCS type 1 / 120 kW) permet d'atteindre un état de charge de 0 à 80 % en environ 1,8 heure. Propulsée par l'essieu électrique intégré 14Xe de génération 4.5 d'Accelera, la série Le offre une puissance de pointe de 260 kW / 348 ch et une puissance continue de 180 kW / 241 ch grâce à une transmission automatique à deux vitesses intégrée à l'essieu.
Le système électrique de pointe favorise un rendement énergétique élevé et une autonomie optimisée, aidant ainsi les parcs à améliorer leur efficacité opérationnelle tout en réduisant leurs émissions. Le freinage à récupération d'énergie programmable et la répartition améliorée du poids rehaussent encore davantage les performances globales du véhicule.
Les conducteurs bénéficient d'un couple électrique fluide et réactif ainsi que d'un fonctionnement silencieux, ce qui contribue à réduire la fatigue et à améliorer le confort de conduite. Pour les carrossiers, la conception dégagée à l'arrière de la cabine simplifie l'aménagement pour une vaste gamme d'applications.
La série Le est également livrée de série avec un système de freinage d'urgence automatique et un système d'avertissement de sortie de voie.
Le début de la production est prévu pour le troisième trimestre de 2026, appuyant les efforts plus vastes de Hino pour fournir des solutions pratiques qui s'harmonisent avec l'évolution des normes environnementales et des besoins des clients.
