Réduire les coûts d’entrée de l’électrification : solutions concrètes pour les parcs de véhicules commerciaux

Guillaume Brossard Chroniqueur

L’électrification du transport commercial joue un rôle clé dans la réduction des émissions de GES et l’atteinte des cibles climatiques. Pourtant, malgré un intérêt croissant, de nombreuses organisations hésitent encore à se lancer. La raison principale ? Des coûts initiaux élevés : acquisition des véhicules, installation des bornes de recharge, mise à niveau des infrastructures électriques…

Heureusement, plusieurs leviers financiers et contractuels permettent d’atténuer cette charge et de soutenir le déploiement de votre parc électrique.

Profiter du soutien public

Les différents paliers de gouvernement ont mis en place des programmes de subvention pour favoriser la transition vers le transport électrique. L’un des exemples les plus parlants est le programme iMHZEV du gouvernement fédéral, qui vise à réduire le coût d’acquisition des véhicules moyens et lourds à zéro émission.

Au Québec, le programme Écocamionnage a récemment obtenu un financement supplémentaire pour appuyer l’achat de véhicules et de bornes de recharge, ainsi que l’ingénierie des projets. En Colombie-Britannique, la société d’État BC Hydro propose également plusieurs incitatifs. Certaines municipalités ajoutent même leurs propres mesures ou bonifient les programmes existants.

Pour profiter pleinement de ces aides, il faut bien connaître les critères d’admissibilité, les échéanciers de dépôt et les obligations associées. Un partenaire expert peut vous accompagner dans ces démarches et vous aider à maximiser les montants obtenus.

Envisager le financement privé

Des entreprises spécialisées proposent aujourd’hui des solutions de financement conçues pour les projets de mobilité durable. Selon le modèle choisi, elles peuvent couvrir les véhicules électriques, les infrastructures de recharge et les travaux connexes. Ces solutions peuvent s’ajouter aux programmes publics ou les remplacer lorsque votre projet n’est pas admissible.

Cette approche permet souvent de déployer plus rapidement votre projet d’électrification, tout en vous offrant un financement souple adapté à vos contraintes opérationnelles, et en préservant votre fonds de roulement pour d’autres priorités et investissements à venir.

Le modèle de location-acquisition

Encore peu utilisé dans le domaine de l’électrification, le modèle de location-acquisition permet d’étaler sur plusieurs années le coût de vos infrastructures de recharge. Avec la hausse de la demande, de plus en plus d’acteurs financiers proposent des solutions pensées pour les parcs commerciaux qui amorcent leur transition électrique.

Concrètement, l’équipement est détenu par un fournisseur de services financiers, et vous payez un montant mensuel fixe. À la fin du terme, vous avez ensuite l’option d’acheter l’infrastructure.

Cela réduit considérablement l’investissement initial et libère du capital pour d’autres projets. Et avec l’évolution rapide des technologies, cette formule vous offre la flexibilité d’adapter vos installations, tout en limitant le risque de vous retrouver avec un système dépassé.

Penser à long terme, économiser dès maintenant

Au-delà des outils financiers, une planification judicieuse est essentielle pour maîtriser les coûts. Mener une étude de parc, éviter le surdimensionnement et planifier le déploiement en plusieurs phases sont autant de stratégies qui peuvent générer des économies substantielles.