Camions à hydrogène : Toyota teste le plein ultra-rapide
Le déploiement de stations mobiles à débit élevé par Toyota ramène le temps de plein des camions lourds à hydrogène à huit minutes.
La division H2HQ de Toyota Motor North America franchit une étape importante dans la recharge en hydrogène des véhicules lourds de classe 8. En partenariat avec le National Laboratory of the Rockies du département de l'Énergie des États-Unis, le constructeur a complété des tests de ravitaillement à haute pression (70 MPa) atteignant un débit de 300 grammes par seconde.
Pour les gestionnaires de parcs commerciaux et transporteurs routiers au Canada, la vitesse d'approvisionnement en carburant constitue l'obstacle majeur à l'adoption des technologies zéro émission. Ce débit de transfert équivaut à la puissance d'une borne de recharge rapide de 20 MW, permettant de faire le plein d'un camion lourd en environ huit minutes pour une autonomie atteignant 725 kilomètres (450 milles), soit des performances comparables au ravitaillement diesel traditionnel.
En parallèle, Toyota a installé deux stations d'avitaillement mobiles à son centre de distribution de pièces de Californie pour alimenter sa propre flotte logistique reliant le port de Los Angeles. Selon l'entreprise, ces infrastructures valident la fiabilité des équipements avant la mise en service commerciale des premiers camions lourds équipés de sa pile à combustible, prévue dès 2027.
