Cummins et Chevron s'allient pour propulser le moteur au gaz naturel X15N
Afin d'accélérer la transition énergétique des flottes de transport lourd, le géant des motorisations Cummins Inc. et la pétrolière Chevron ont officialisé le déploiement d’un partenariat stratégique. Cette collaboration vise à faciliter l'adoption du tout nouveau moteur de 15 litres au gaz naturel de Cummins, le X15N, une motorisation très attendue par l'industrie pour remplacer le diesel sur les longues distances.
Considéré comme une pièce maîtresse de la stratégie environnementale Destination Zero de Cummins, le X15N est le premier bloc de grosse cylindrée alimenté au gaz naturel comprimé (GNC) ou renouvelable (GNR) capable de livrer des performances équivalentes aux moteurs au gazole traditionnels, tout en réduisant considérablement l'empreinte carbone.
Des camions d'essai Peterbilt pour valider le rendement sur le terrain
Pour les gestionnaires de parcs et de flottes, la valeur concrète de cette alliance repose sur le lancement d’un programme conjoint de camions de démonstration. Chevron a intégré trois camions de configuration day cab de marque Peterbilt équipés du moteur X15N au sein de sa flotte d’essai afin de les prêter aux transporteurs routiers.
« Notre programme d'essai met en relief la valeur brute du moteur X15N », a expliqué Brian Peterson, directeur national des ventes de carburants renouvelables chez Chevron. « Nous fournissons aux flottes l'opportunité de conduire ces véhicules en situation réelle de livraison pour qu'elles constatent par elles-mêmes que le déploiement de puissance et le couple n'ont rien à envier au diesel. »
Cette initiative conjointe permet aux entreprises de transport de valider les gains de consommation et la logistique d'approvisionnement en GNC avant d'amorcer d'importants investissements de renouvellement de parcs.
