Déploiement d'un corridor de recharge VZE reliant le Canada au Mexique
Les gouvernements de la Colombie-Britannique, de la Californie, de l'Oregon, de Washington et de la Basse-Californie s'unissent pour harmoniser la recharge des camions lourds zéro émission.
Une alliance gouvernementale et industrielle a officialisé la création du corridor British Columbia to Baja California (BC2BC), un réseau d'infrastructures de recharge pour camions lourds zéro émission s'étendant le long de l'autoroute I-5. Le projet initial prévoit le déploiement de 20 stations de recharge rapide et de trois stations de ravitaillement en hydrogène pour desservir un axe routier où transitent quotidiennement près de 10 000 véhicules lourds.
Pour les gestionnaires de flottes, les transporteurs transfrontaliers et les logisticiens canadiens, cette initiative vise à éliminer l'incertitude liée à l'autonomie et aux standards techniques divergents entre les juridictions. En harmonisant les normes technologiques et la planification de la recharge de Vancouver jusqu'au Mexique, le corridor permet aux entreprises de planifier leurs routes avec précision et d'accélérer la transition de leurs parcs vers des véhicules à zéro émission de tuyau d'échappement.
Soutenu par des constructeurs comme Volvo Group North America, Tesla et ZM Trucks, le projet BC2BC s'intègre à l'initiative mondiale Global Green Road Corridor. Des rencontres techniques coordonnées par CalSTA, CALSTART et l'Institut d'études sur les transports de l'Université de Californie à Davis permettront d'établir un cadre opérationnel standardisé pour l'ensemble des transporteurs nord-américains.
