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Nissan Rogue 2025 / 2026

L’un des véhicules les plus populaires de Nissan, le Rogue passe de l’année-modèle 2025 à 2026 pratiquement inchangé, à l’exception de l’ajout d’une nouvelle version robuste Rock Creek pour la nouvelle année.

Habitacle haut de gamme

Le principal atout du Rogue réside dans son habitacle raffiné, son environnement silencieux et son roulement tout en douceur. Cinq occupants peuvent y prendre place confortablement, et le Rogue offre une capacité de chargement intéressante de 36 pi³ lorsque la deuxième rangée de sièges est en place, et de plus de 74 pi³ lorsque les sièges sont rabattus à plat.

De série, le Rogue comprend un volant et des sièges avant chauffants; les sièges arrière chauffants sont offerts en option. Toutes les versions sont équipées de la climatisation bizone (trizone offerte sur les versions supérieures), de bouches d’aération arrière, d’un couvre-bagages et de sièges en tissu (le cuir et le similicuir sont disponibles sur les versions supérieures).

Apple CarPlay et Android Auto font partie de l’équipement de série. Pour bénéficier de la connectivité sans fil, de Google intégré (Maps, Assistant et Play Store), de l’affichage tête haute, du système audio Bose à 10 haut-parleurs, ainsi que d’un tableau de bord numérique et d’un écran tactile plus grand, il faut opter pour des versions supérieures.

Groupe motopropulseur

Nissan propose une seule motorisation pour les années-modèles 2025 et 2026 : un moteur à essence turbocompressé à trois cylindres de 1,5 L développant 201 ch, jumelé à une transmission à variation continue (CVT). Toutes les versions sont équipées de la traction intégrale et offrent cinq modes de conduite : Standard, Éco, Sport, Neige et Hors route.

Ce moteur de 1,5 L n’est peut-être pas le plus puissant de sa catégorie, mais il se distingue par son efficacité énergétique. Selon Ressources naturelles Canada (RNCan), le Rogue affiche une consommation de 8,4 / 6,7 / 7,6 L/100 km (ville / route / combinée). Lors de nos essais en conditions réelles, nous avons enregistré une moyenne de 8,6 L/100 km (combinée).

Bien que le Rogue n’ait pas été conçu pour les départs arrêtés agressifs ou les démonstrations d’ego, il offre amplement de puissance pour la conduite quotidienne, y compris sur autoroute. Le moteur est également très silencieux, ce qui contribue au confort et à la quiétude de l’habitacle.

Le système de démarrage à distance du moteur Nissan avec régulation intelligente de la température est offert de série sur toute la gamme. Il permet de préchauffer ou de refroidir l’habitacle, ainsi que d’activer, au besoin, le volant chauffant, les sièges chauffants et le dégivreur des vitres et des rétroviseurs.

Sécurité

Le Rogue 2026 est doté d’une liste complète de systèmes et de technologies de sécurité passive et active, incluant des fonctionnalités clés d’aide à la conduite avancée (ADAS).

Le système Safety Shield 360 de Nissan est inclus de série et comprend le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, l’avertissement d’angle mort, l’alerte de circulation transversale arrière, l’avertissement de sortie de voie, la gestion intelligente des feux de route et le freinage automatique arrière.

Le Rogue a également reçu la désignation Top Safety Pick de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), ainsi qu’une cote de sécurité globale de cinq étoiles sur cinq de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Spacieux et raffiné, le Rogue 2025/2026 rend aussi bien les déplacements quotidiens que les longs voyages plus agréables. Son habitacle silencieux et confortable invite à profiter du trajet, tandis que son groupe motopropulseur écoénergétique limite le nombre d’arrêts à la station-service. Rien d’étonnant à ce qu’il figure parmi les véhicules les plus vendus de Nissan — et les plus appréciés des gestionnaires de parc automobile.

Prix et caractéristiques techniques

Année / Marque / Modèle / Version

2025 / Nissan / Rogue / Platinum

Prix de base

45 598 $

Options notables

Aucune

Prix de l’exemplaire testé (incluant transport et PDI)

48 395 $

Groupe motopropulseur

Moteur à essence turbocompressé à trois cylindres de 1,5 L

Transmission

CVT (transmission à variation continue)

Puissance

201 ch

Couple

225 lb-pi

Consommation (selon RNCan)

8,4 / 6,7 / 7,6 L/100 km (ville / route / combinée)

Consommation observée

8,6 L/100 km (combinée)

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