Sélecteur de véhicules : hybrides et hybrides rechargeables
Ces véhicules mi-essence, mi-électriques peuvent potentiellement réduire vos coûts.
Avec des prix de l'essence aussi volatils, même quelques litres de moins par plein peuvent peser lourd dans votre budget. Dans la mesure du possible, l'ajout de modèles hybrides à votre flotte peut contribuer à réduire vos dépenses en carburant, surtout à long terme. Notre liste de modèles sous-compacts et compacts de l'année est idéale pour les usages légers, qu'il s'agisse de représentants commerciaux, de livraisons ou de visites de service.
Notre liste comprend aussi des hybrides rechargeables (PHEV) qui, une fois chargés, roulent d'abord en mode tout électrique avant de passer automatiquement en mode hybride autochargeable. Contrairement à un VE, ils continuent de rouler tant qu'il y a de l'essence dans le réservoir, et leur recharge est bien plus rapide. Selon l'utilisation, ils pourraient même effectuer tous leurs trajets quotidiens à l'électricité uniquement.
Dans notre tableau ci-dessous, les chiffres de puissance correspondent au véhicule fonctionnant avec une combinaison d'essence et d'électricité. La capacité de chargement est indiquée avec les sièges arrière en position relevée, puis rabattue.
Ford Escape Hybride/PHEV
En plus des versions à essence, tous les niveaux de finition de l'Escape, sauf la version de base Activ, proposent une option hybride, ainsi qu'une version PHEV distincte qui se situe entre les deux modèles hybrides d'entrée de gamme. Tous les modèles hybrides sont à traction intégrale, mais le PHEV est strictement à traction avant.
Les caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres en ligne de 2,5 litres
Puissance :
- 192 ch/155 lb-pi (Hybride)
- 210 ch/155 lb-pi (PHEV)
Consommation de carburant :
- 5,6 / 6,5 / 6,0 L/100 km ville/route/combiné (Hybride)
- 5,6 / 6,3 / 5,9 L/100 km ville/route/combiné (PHEV)
Autonomie tout électrique (PHEV) : 60 km
Capacité de chargement :
- 1 061/1 722 litres (Hybride, sièges relevés/rabattus)
- 947/1 722 litres (PHEV, sièges relevés/rabattus)
Honda CR-V Hybride
Fabriqué au Canada, le CR-V hybride est offert en quatre niveaux de finition, tous à traction intégrale. Son système « à deux moteurs » fonctionne en série à basse vitesse, le moteur électrique propulsant le véhicule pendant que le moteur à essence recharge la batterie, puis passe en mode parallèle à vitesse plus élevée pour une meilleure efficacité.
Les caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres en ligne de 2,0 litres
Puissance : 204 ch/247 lb-pi
Consommation de carburant : 6,3 / 7,2 / 6,7 L/100 km ville/route/combiné
Capacité de chargement : 1 113/2 166 litres (sièges relevés/rabattus)
Hyundai Tucson Hybride/PHEV
Mis à jour en profondeur l'an dernier, le Tucson demeure pratiquement inchangé cette année. La version de base est à essence, les deux niveaux supérieurs sont hybrides, et la Ultimate peut être configurée en PHEV. L'hybride et le PHEV sont tous deux à traction intégrale.
Les caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre
Puissance : 231 ch/271 lb-pi (Hybride) 268 ch/271 lb-pi (PHEV)
Consommation de carburant :
- 6,7 / 6,7 / 6,7 L/100 km ville/route/combiné (Hybride)
- 6,7 / 6,8 / 6,7 L/100 km ville/route/combiné (PHEV)
Autonomie tout électrique (PHEV) : 60 km
Capacité de chargement :
- 1 097/2 018 litres (Hybride, sièges relevés/rabattus)
- 902/1 876 litres (PHEV, sièges relevés/rabattus)
Kia Niro Hybride/PHEV
En plus de ses versions hybride et PHEV, le sous-compact Niro de Kia est également offert en version entièrement électrique. Toutefois, la refonte prévue pour 2027 ne comprendra ni le PHEV ni le VE, alors il vaut mieux ne pas tarder.
Les caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres en ligne de 1,6 litre
Puissance :
- 139 ch/195 lb-pi (Hybride)
- 180 ch/195 lb-pi (PHEV)
Consommation de carburant :
- 4,5 / 5,2 / 4,8 L/100 km (Hybride)
- 4,7 / 4,9 / 4,8 L/100 km (PHEV)
Capacité de chargement :
- 646/1 805 litres (Hybride, sièges relevés/rabattus)
- 550/1 546 litres (PHEV, sièges relevés/rabattus)
Kia Sportage Hybride/PHEV
Offert également en version à essence, le Sportage partage sa plateforme avec le Hyundai Tucson, mais propose ses versions électrifiées dans un plus grand nombre de niveaux de finition. L'hybride et le PHEV sont tous deux livrés de série avec traction intégrale.
Les caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres en ligne de 1,6 litre
Puissance :
- 232 ch/271 lb-pi (Hybride)
- 268 ch/271 lb-pi (PHEV)
Consommation de carburant :
- 6,6 / 6,6 / 6,7 L/100 km ville/route/combiné (Hybride)
- 6,7 / 6,4 / 6,6 L/100 km ville/route/combiné (PHEV)
Autonomie en mode tout électrique (PHEV) : 53 km
Capacité de chargement : 1 119/2 087 litres (sièges relevés/rabattus)
Mitsubishi Outlander PHEV
L'Outlander à trois rangées est offert en version à essence ou en PHEV, sans hybride intermédiaire. Pour 2026, il reçoit une mise à jour qui comprend une meilleure consommation, une batterie plus grande, une autonomie tout électrique accrue et des retouches de style intérieur et extérieur. La traction intégrale est de série.
Les caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres en ligne de 2,4 litres
Puissance : 297 ch/332 lb-pi
Consommation de carburant : 8,6 / 8,6 / 8,6 L/100 km ville/route/combiné
Autonomie tout électrique (PHEV) : 72 km
Capacité de chargement : 362/872/1 832 litres (derrière la 3e/2e/1re rangée)
Nissan Rogue PHEV
Premier hybride de Nissan au Canada, le Rogue PHEV est essentiellement un Mitsubishi Outlander PHEV retravaillé dans sa version d'avant 2026. Il fait office de solution provisoire en attendant le Rogue Hybride e-Power, attendu l'an prochain avec la troisième génération du système hybride maison de Nissan, déjà utilisé au Japon et en Europe depuis 2017.
Les caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres en ligne de 2,4 litres
Puissance : 258 ch/332 lb-pi
Consommation de carburant : 9,2 / 8,7 / 9,0 L/100 km ville/route/combiné
Autonomie tout électrique (PHEV) : 61 km
Capacité de chargement : 362/872/1 832 litres (derrière la 3e/2e/1re rangée)
Subaru Crosstrek Hybride
Le plus petit VUS de Subaru est entièrement revu dans sa troisième génération pour 2026 et s'accompagne d'un nouveau groupe motopropulseur hybride, offert sur le niveau de finition Limited haut de gamme. Il s'agit d'un système hybride maison baptisé e-Boxer, ce qui indique qu'il repose sur le moteur à plat à cylindres opposés qui est la marque de commerce de Subaru. Fidèle à sa philosophie, le Crosstrek Hybride est offert uniquement en traction intégrale.
Les caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres à plat de 2,5 litres
Puissance : 194 ch/178 lb-pi
Consommation de carburant : 6,5 / 6,5 / 6,5 L/100 km ville/route/combiné
Capacité de chargement : 527/1 433 litres (sièges relevés/rabattus)
Toyota Corolla Cross Hybride
Contrairement à la version à essence disponible en traction avant, le Corolla Cross hybride est à traction intégrale uniquement, un moteur électrique entraînant les roues arrière au besoin. Il partage sa plateforme avec la berline Corolla et est offert en deux niveaux de finition dans le haut de la gamme.
Les caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres en ligne de 2,0 litres
Puissance : 196 ch/139 lb-pi
Consommation de carburant : 5,2 / 6,1 / 5,6 L/100 km ville/route/combiné
Capacité de chargement : 609/1 750 litres (sièges relevés/rabattus)
