Vague de rappels ciblant International, Volvo, Mack, Isuzu et Rivian
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié une série d'avis de rappel visant plusieurs constructeurs de véhicules commerciaux et électriques de classe 1 à 8.
Ces rappels concernent des anomalies techniques pouvant compromettre la sécurité routière et la visibilité des conducteurs. Les gestionnaires de parcs et exploitants canadiens de ces modèles sont invités à vérifier l'état de leur flotte auprès de leurs concessionnaires respectifs.
Détails des rappels par marque :
- International Motors (Camions 2027 HV, HX, LT, MV et RH) : L'écrou de retenue du sous-ensemble d'essuie-glace peut se desserrer, provoquant le débranchement des essuie-glaces du moteur. Les concessionnaires resserreront l'écrou d'entraînement et les boulons de fixation.
- Volvo Trucks & Mack Trucks (Modèles 2027 VNL/VNR et Mack Anthem/Pioneer) : Les feux de gabarit centraux du toit peuvent ne pas s'allumer, en violation des normes de sécurité relatives aux dispositifs d'éclairage. Les concessionnaires remplaceront le feu de toit défectueux.
- Isuzu / US Truck Body (Modèles Isuzu NPR HD 2025 avec hayons Waltco MDV) : Les goupilles de plateforme du hayon peuvent rompre, entraînant la chute inattendue de la plateforme lors des opérations de chargement.
- Rivian (Modèles R1S et R1T 2025-2026) : Les clignotants avant extérieurs peuvent ne pas s'allumer ou ne pas clignoter. Rivian inspectera et remplacera les modules de clignotants si nécessaire.
Pour les gestionnaires de parcs de véhicules commerciaux et les directeurs de service au pays, la prise en charge rapide de ces rappels permet d'éviter l'immobilisation imprévue de véhicules et d'assurer la conformité réglementaire.
