Usiner les disques lourds sans démontage
L'usinage direct des disques sur véhicule lourd élimine des heures de main-d'œuvre non facturables tout en prévenant les arrêts imposés par la CVSA.
L'équipementier Pro-Cut a dévoilé la plus récente génération de son tour sur véhicule X1 HD, spécialement conçu pour rectifier les disques de freins de camions et de remorques directement sur le moyeu. Doté d'un moteur à courant continu de 48 volts et d'une vis d'avance de 190 mm, l'appareil usine les pièces en environ 30 minutes sans nécessiter de démontage complet.
Pour les directeurs d'ateliers de véhicules lourds, gestionnaires de flottes commerciales et mécaniciens au Québec et au Canada, cette approche élimine le remplacement systématique de disques coûteux et abrège l'immobilisation des camions. Le démontage d'un ensemble disque et moyeu excédant 45 kg (100 lb) exigeait jusqu'à six heures de travail tout en exposant les techniciens à des risques élevés de blessures musculosquelettiques lors du levage.
Selon Geoff Womer, responsable du développement commercial pour Pro-Cut, les défectuosités de freins constituent la principale cause de mise hors service lors des inspections de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). L'adoption d'un tour sur essieu permet aux exploitants d'ateliers indépendants et de concessions de restaurer rapidement la géométrie d'origine des rotors, assurant la conformité réglementaire des transporteurs tout en augmentant la rotation des baies de mécanique lourde.
