Ram décline l'ensemble Night Edition sur ses Chassis Cab
Conçu pour les parcs d'entreprise soucieux de leur image de marque, l'ensemble Night Edition apporte une finition sombre aux camions commerciaux Ram.
Ram Canada annonce l'arrivée du groupe d'options Night Edition sur sa gamme de camions Ram Chassis Cab 2027 (versions Big Horn et Laramie). Déjà populaire sur les modèles grand public 1500 et Heavy Duty, cet ensemble troque les éléments chromés pour des accents noirs, incluant des roues peintes en noir, la calandre et les pare-chocs de couleur carrosserie, le capot performance ainsi que des cadrans de phares sombres.
Un véhicule d'image qui conserve sa vocation de travail
Pour les gestionnaires de parcs commerciaux, les entrepreneurs et les installateurs d'équipements, cette déclinaison offre un véhicule à l'allure personnalisée directement à la sortie de l'usine, sans compromettre la capacité d'aménagement. Disponible sur les modèles Ram 3500, 4500 et 5500 à cabine simple ou équipe, la structure de châssis conserve ses caractéristiques industrielles clés :
- Conception facilitant l'aménagement : Quatre longueurs de châssis normalisées (de la cabine à l'essieu arrière : CA 60, CA 84, CA 108 et CA 120) avec un espacement standard de 34 pouces entre les rails.
- Châssis robuste : Fabriqué avec jusqu'à 97 % d'acier haute résistance et huit traverses. La section arrière présente une surface supérieure plane en section C sans composant saillant, complétée par des trous de montage pré-percés pour simplifier l'installation de nacelles ou de boîtes de service.
Performances, charge et remorquage
La gamme conserve ses deux options de motorisations performantes, associées à une boîte automatique à huit rapports TorqueFlite HD à sélecteur électronique sur colonne :
- V8 HEMI de 6,4 litres : Développe 375 chevaux et 429 lb-pi de couple.
- Six-cylindres en ligne turbodiesel Cummins de 6,7 litres : Développe 360 chevaux et un puissant couple de 800 lb-pi.
Sur le plan des capacités utiles, la série atteint des sommets pour le segment. En version 5500 avec moteur Cummins, le camion affiche une capacité de remorquage maximale de 15 667 kg (34 540 lb), une charge utile maximale de 5 212 kg (11 490 lb) et un PNBV combiné (GCWR) de 19 504 kg (43 000 lb). Les modèles équipés du V8 HEMI ne sont pas en reste, offrant jusqu'à 5 611 kg (12 370 lb) de charge utile sur la version 5500.
Sécurité active et technologies de gestion de flotte
Sur le plan technologique, le Ram Chassis Cab 2027 se distingue en intégrant des systèmes de sécurité active souvent absents du segment des véhicules commerciaux bruts. La gamme propose le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de collision frontale, ainsi que le freinage d'urgence automatique fonctionnant avec le système de freinage de la remorque.
Pour faciliter les manœuvres en atelier ou sur le chantier, le véhicule intègre une caméra de vision à 270 degrés, une caméra de vue de la cargaison (Cargo-View Camera) pour surveiller la boîte arrière et faciliter l'attelage à sellette (fifth-wheel ou gooseneck), ainsi qu'un système de surveillance de la pression couvrant jusqu'à 6 pneus du camion et 12 pneus de la remorque.
Les commandes pour le Ram Chassis Cab Night Edition 2027 ouvriront au quatrième trimestre 2026, avec une disponibilité prévue plus tard dans l'année. Le prix du groupe d'options s'établit à 3 595 $ sur les modèles Big Horn et à 3 045 $ sur la version Laramie.
