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La famille Daimler a nouvellement lancé sur notre marché le camion de dimension intermédiaire (classe 4-5) électrique Rizon qui compte toutes les caractéristiques nécessaires pour se tailler une place au sein des parcs commerciaux et municipaux.
C’est le 4 décembre, à la Maison Saint-Paul dans le vieux Montréal, que s’est déroulé le traditionnel souper de Noël du chapitre québécois de la NAFA.Une cinquantaine de personnes, gestionnaires de parcs, concessionnaires automobiles ou encore fournisseurs d’équipement et de solutions de gestion, se sont retrouvées dans un cadre chaleureux pour échanger sur une multitude de sujets d’intérêt commun.Les organisateurs de l’évènement en ont profité pour mentionner les activités qui attendent les membres et leurs partenaires en 2025.
C’est le mercredi 4 décembre 2024 qu’aura lieu la rencontre des Fêtes des membres et partenaires du chapitre québécois de la NAFA.
Le 15 et 16 novembre avait lieu le Salon du Camion lourd de Québec au Centre de Foires d’ExpoCité.C’est la Corporation Mobilis qui a organisé le Salon du Camion lourd de Québec, présenté par Garantie Avantages Plus en collaboration avec la Société des Huiles usagées (SOGHU).
Le terme Intelligence artificielle (IA) a quitté le domaine de la science-fiction pour présenter des solutions concrètes pour les gestionnaires de parc.
Nous avons demandé à des experts de la gestion de parc de véhicules de faire le point sur l’état du marché et d’offrir à nos gestionnaires des pistes de réflexion sur la stratégie à adopter pour en tirer le maximum pour leurs opérations.Selon Rob Luba, directeur de la chaîne d’approvisionnement chez Holman, firme spécialisée dans les solutions pour la gestion des flottes, la disponibilité des véhicules de modèles 2025 pour les commandes par les parcs directement à l’usine est presque revenue à la normale sur le marché canadien.
